Блок управления разработан для создания системы автоматического запуска двигателя электрогенератора при отключении внешнего напряжения 220 вольт от контролируемого объекта и подключения электричества, генерируемого электрогенератором, к этому объекту. При поступлении внешнего напряжения 220 вольт, блок управления выключает двигатель электрогенератора и переходит в режим контроля внешнего напряжения 220 вольт. Блок управления имеет удобный для монтажа корпус, который крепится на ДИН-рейку.

РУКОВОДСТВО ПО САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ СБОРКЕ СИСТЕМЫ

ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ УСТРОЙСТВА:

• Автоматический запуск и остановка двигателя.
• Задержка запуска или остановки мотора генератора при кратковременных отключениях городской сети.
• Режим ЗИМА/ЛЕТО (прогрев двигателя 3 минуты).
• Автоматическое переключение объекта с городской сети на генератор и обратно.
• Режим "двойное время работы стартера".
• Режим ЭКОНОМ (цикл повторяется, 1 час работы двигателя - 1 час простоя).
• Автоматическое управление «подсосом».
• Кнопка "ОСТАНОВ \ ТЕСТ" двигателя !!!!! НОВОЕ !!!!·
• Автоматическая проверка запуска двигателя через 14 дней после последнего запуска.
• Включение автоматического режима с двигателем, заведенным вручную (включение в работу "на ходу").
• Охлаждение двигателя перед остановкой (режим «ТУРБО таймер»).

Блок автоматики совместим с любым типом двигателя. Обычно "замок зажигания" имеет три положения:

1 - "Стоп" 2 - "Включено" 3 - "Запуск"

В режиме "Стоп" замок зажигания замыкает два провода (это приводит к остановке двигателя).

В режиме "Включено" в замке зажигания нет замыкания, то есть все провода "висят в воздухе" (двигатель уже работает и замыкание не требуется).

В режиме "Запуск" в замке зажигания замыкаются два провода (они подают напряжение на стартер, который запускает двигатель).

Для успешного подключения вам необходимо следовать этой инструкции:

Разберем схему подключения силовой части и схему подключения к мотору (бензиновому и дизельному) по отдельности.

Схема подключения к коммутирующим элементам

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ К БЕНЗИНОВОМУ МОТОРУ

ВАРИАНТ СХЕМЫ ДЛЯ ТРЕХФАЗНОЙ СЕТИ

 Работа автозапуска генератора

После подачи питания +12 вольт на автозапуск (АЗ), он начинает контролировать городскую сеть 220 вольт. Если напряжение отсутствует в течение примерно 10 секунд, АЗ инициирует запуск двигателя. После 20-секундного ожидания, позволяющего двигателю набрать обороты, АЗ подключает напряжение, вырабатываемое генератором. Затем АЗ продолжает контролировать напряжение во внешней городской сети. При появлении напряжения 220 вольт во внешней сети, АЗ отключает двигатель генератора и переключает внутреннюю сеть дома на городское напряжение. Примечание: Если двигатель не запускается с первого раза, АЗ предпринимает пять попыток запуска. Если даже после этого двигатель не запускается, АЗ перестает контролировать городскую сеть и индицирует "Ошибка" (мигает индикатор ошибки). При этом внутренняя сеть дома остается подключенной к внешней сети.  

Функции контроллера автоматического пуска двигателя генератора

  Автоматический запуск и остановка двигателя: двигатель генератора будет автоматически запускаться при отключении городской сети и подключать ваш дом к генерируемому генератором напряжению 220 вольт. После восстановления электроснабжения контроллер корректно останавливает двигатель генератора и переключает ваш дом на городскую сеть 220 вольт (или 380 вольт).

Режим ЗИМА/ЛЕТО (прогрев двигателя 3 минуты): этот режим предназначен для работы генератора в холодных условиях с отрицательными температурами. При активации данного режима после запуска двигателя объект подключается к генератору через три минуты. За это время двигатель успевает немного прогреться, что позволяет избежать его глушения при подключении крупной нагрузки.

Автоматическое переключение объекта с городской сети на генератор и обратно: контроллер автозапуска генератора полностью автоматически осуществляет переключение вашего дома на напряжение 220 вольт из городской сети или на напряжение, генерируемое генератором, без вмешательства человека.

Режим "двойное время работы стартера": этот режим предназначен для двигателей, которые запускаются с небольшими трудностями. Например, когда для запуска двигателя требуется увеличить время работы стартера.